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商品規格 | ||||
? 適用機型：Apple iPad Air ? 材質：PU皮、塑膠底殼 ? 產地：中國 ? 尺寸：約24.4X17.5X1.5cm ? 包裝內容物：皮套X1 ? ? | ||||
注意事項 | ||||
2.商品不包含協助拍攝之物品(例如卡片、電池、手機、零錢等)。 3.長度、寬度尺寸會有些微誤差。 | ||||
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
春節連假今登場，但以運務人員為主的台鐵產業工會因不滿過勞且輪班制度未改，今起至初三發起「依法休假」行動，估四天將有四百多人響應，這將是台鐵首度面臨員工春節不出勤的情況，可能會有部分班次脫班或誤點。
因參與人數不明確，春節疏運實際影響程度還難估計。但台鐵和勞動部掌握的情資認為響應人數「沒那麼多」，加上台鐵現有員工約一萬三千多人，若以四百人休假來看，「有影響但不至於衝擊太大」，且參與依法休假以車長、站務員為主，並無司機員，「車子還是開得出去」。
台鐵局長鹿潔身昨說會啟動「二線支援一線」（長官支援下屬、後勤支援前線），做好備案因應突發狀況，「一定會確保每一列車按照疏運計畫開行」，要旅客不用擔心。
行政院長林全、交通部長賀陳旦昨到台鐵視察春節疏運。林全向台鐵員工喊話「春節期間大家需要交通工具，鐵路相當重要」，盼共度困難；賀陳旦說，相信台鐵還是能派出運能，希望不要耽擱旅客、妨礙旅客，不然很難讓旅客支持未來台鐵票價和其他改革；台鐵則說請假要按程序辦理，否則視為曠職。
台鐵企業工會曾在二○○三年因反對政府推動台鐵公司化，取得史上首次合法罷工權並喊出隔年春節依法休假，但因行政院將訴求照單全收，最後如期開出加班車。這回換產業工會發起「依法休假」，企業工會昨還發布快訊呼籲產業工會「不宜貿然衝動」、避免觸法。
台鐵產業工會理事長王傑說，已有上千名員工連署依法休假，但受台鐵以曠職和免職威脅打壓，有人可能不敢休假，目前掌握四天約四百多人參與。
今天休假員工將在台北、彰化、高雄車站穿黑衣大會師，抗議台鐵漠視勞權，訴求人力補足三千人、工時要合理並安排充足休息及符合人性班表，休假日與例假日須有完整一整天。
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今天(2日)是元旦連續假期最後一天，國道湧現出遊及北返車潮，國道5號上午10時開始已有部分路段出現壅塞，西部國道則將在下午2點後開始車多，高速公路局預估車潮要到晚間9時才會逐漸紓解，呼籲民眾避開塞車時段或多利用替代道路避開壅塞。
連假最後一天，民眾把握出遊機會，國道5號坪林頭城路段上午10時即開始出現壅塞，車速僅有30幾公里。高公局預估，下午開始國道5號及西部國道都會湧現北返車潮。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音) 今天下午2點主要就是北返的車潮，會陸續出現北返車潮，西部國道比較車多的路段，國道1號像西螺到埔鹽系統、苗栗到幼獅，國道3號草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪這幾個北上路段。』
高公局指出，國道5號北上下午3點起將實施高乘載管制，預估各國道壅塞車潮要到晚間9時才會逐漸紓解。陳廷才：『(原音)國道5道下午3點到晚上8點實施高乘載管制，由於車輛蠻多的，預估高乘載管制結束後，會有非高乘載的車輛會上路，國道5號今天晚上大概到10點會紓解，西部國道大概是到晚上9點會紓解。』
高公局表示，預估2日國道全日雙向交通量為105百萬車公里，為年平均平日交通量(85百萬車公里)之1.2倍。除了國5北上高乘載管制外，其他交通疏導措施包括：單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間，以避免塞在國道車陣中，並可利用高速公路局1968網站及1968App查詢最新國道路況。
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